Acuerdo para topar precios de gasolina es voluntario: ONEXPO

Mauricio González Puente, de Grupo ABC, señala que los altos costos de los terrenos en Monterrey impiden homologar precios con el resto del país.

En Nuevo León, el acuerdo para topar el precio de los combustibles no convenció a todos los empresarios del ramo energético. 

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (ONEXPO) aclaró que la reducción de precios es voluntaria, desmintiendo así los rumores sobre posibles sanciones a quienes decidan no adherirse a esta iniciativa.

En entrevista, Mauricio González Puente, directivo de Grupo ABC, explicó que el mercado seguirá funcionando bajo la lógica de la oferta y la demanda, por lo que las estaciones que ofrezcan precios más competitivos atraerán naturalmente a más clientes.

"Es voluntario. No va a haber eso de que: 'si no la bajas, si no la vendes barato, te mandan autoridades a cerrarte'; no es el caso, no ha sucedido y no hay una amenaza como tal. Eso es voluntad", declaró el empresario.

Al ser cuestionado sobre si la medida dependerá totalmente de la disposición de cada dueño de estación, González Puente fue tajante:

"Exactamente, al costo. Finalmente será oferta y demanda. Si el de enfrente está en 28 pesos y otro en 29, pues irán al de 28. Si ofrecen la Magna en 24 pesos y el de enfrente en 25, pues vas hacia la de 24. A pesar de que tenemos gasolineras de pasada, uno va a la que esté más barata y, claro, que le dé confianza", aclaró González Puente.

Un "consenso a las fuerzas" similar a pactos históricos

El directivo de la ONEXPO señaló que el acuerdo se percibió más como una imposición que como un acuerdo mutuo entre las partes involucradas.

"Fue entre un consenso y 'medio a las fuerzas' también. Sí hubo un consenso, pero a las fuerzas. Mire, vuelvo a insistir: es parecido a los pactos antiinflacionarios que hacía Miguel de la Madrid en los ochenta", expresó el directivo de Grupo ABC.

El factor Monterrey: Altos costos operativos

González Puente resaltó que el costo de la gasolina y el diésel depende del mercado internacional, pero también de los costos operativos que varían significativamente según la ubicación. 

Particularmente en Monterrey, estos son más altos debido al elevado valor de los terrenos, ya sean propios o rentados.

"El área metropolitana de Monterrey es carísima comparada con el resto del país. Eso se les ha externado en las reuniones en la Secretaría de Energía y en Pemex: Monterrey es diferente. 

"Aquí es muy cara la renta o la compra de terrenos para estaciones de servicio; entonces, no podemos decir que nos cuesta lo mismo vender combustible en Monterrey que en un pueblo rural", indicó Mauricio.